|
Торможение «плугом»
«Плугом» называется такое положение лыж, когда они обе поставлены под углом к направлению движения. Сами лыжи при этом образуют угол, вершина которого сдвинутые носки лыж. Торможение «плугом» применяется на прямых спусках.
Рассмотрим технику торможения «плугом». Основная стойка и здесь является исходным положением. Чтобы облегчить разведение задников лыж в стороны, лыжник делает небольшое упругое выпрямление — подскок без отрыва лыж от снега. В результате давление лыж на снег уменьшается и их легко быстро развести в стороны.
А чтобы внешние канты лыж при этом не врезались в снег, боковое движение начинают снизу, от стопы, не разводя в первый момент коленей; это слегка приподнимает внешние канты, и они подминают снег под лыжу. В прямых спусках снег подминается под лыжи их загнутыми носками. При боковых же перемещениях лыж и в «плуге» всегда нужно соответствующей постановкой лыж на кант создавать условия для подминания снега.
Энергичное разведение задников лыж обеспечивает быстрое принятие положения «плуга». Лыжи с увеличением угла «плуга» кантуются на свои внутренние ребра все больше и больше. «Плуг» дает хорошее торможение и сохраняется до тех пор, пока скорость будет уменьшена до необходимой или произойдет остановка.
Некоторые тренеры рекомендуют для увеличения эффекта торможения сводить колени друг к другу, чтобы поставить лыжи еще больше на ребра. Такое движение коленей выводит бедро — голень — стопу из одной плоскости, в которой они обычно находятся (в этой же плоскости находится и лыжа). От этого нагрузка на мышцы, которая и так в положении «плуга» велика, намного увеличивается, что приводит к еще более быстрому утомлению. Ведь положение «плуга» сохраняется во всей фазе торможения, а значит мышцы всего тела, особенно ног сильно напряжены все это время.
Выполняя «плуг», надо стремиться, наоборот, к тому, чтобы каждая нога и прикрепленная к ней лыжа работали в одной плоскости. Силу торможения надо регулировать только изменением угла плуга, отчего, естественно, изменяется и постановка лыж на канты.
Не рекомендуется также проводить регулировку кантования лыж и боковыми движениями стопы.
Давление ног на лыжи в положении «плуга» осуществляется, в основном, через пятки, ибо задники лыж все время стремятся сомкнуться. Носки же лыж надо удерживать возможно ближе друг к другу.
Неопытный лыжник, стремясь сделать «плуг» как можно шире, забывает о необходимости держать носки лыж сомкнутыми. Вследствие этого, даже при широком разведении ног, лыжи не имеют должного угла между собой, поэтому не получается и эффективного торможения.
|
|
|
| |
| |
